Что-то вот...

[bantaputu]

Автомобиль сегмента B. Колëсная база 2 400, длина 4 090, снаряжëнная масса 990. Маленькая машинка. "Москвич-408".

Но он не воспринимался как маленький, скорее как средний. Он выглядел как полноценный автомобиль, и в него хорошо помещались 4,5 человека. У него был отдельный, немаленький багажник, а в варианте "универсал", модель 426, так даже и большой. И всë это при продольном расположении двигателя, отнимавшем часть полезной длины. Он был из толстого железа - при такой массе, а не как иные нынешние, не буду указывать пальцем, у которых капот проминается при попытке опереться на него. На крышу можно было прикрутить багажник и закинуть туда ещё килограммов шестьдесят.

Как они умудрились добиться всего этого в шестидесятых годах? Это было, в общем, даже хорошо. Со скидкой на конструктивные особенности времени, примитивные тормоза, например, или ТО через 2 000 км, это была нормальная машина. 

Если сейчас сделать авто с подобной компоновкой как городскую, она может не уступить прочим. Про пассивную безопасность только ничего не могу сказать. 

Comments

[rotbar]

Тут в другом проблема: Авто ТАЗ не понимает своего места. На рынке, и вообще.

[bantaputu]

Возможно. Кажется, что они делают то, что могут производить, не имея какого-либо плана.

[mgolovanov]

Уже есть. Сандеро и его вездеходный вариант Степвей. Все как написано

Как сообщила компания Dataforce, в 2024 году модель Dacia Sandero заняла первое место среди самых популярных автомобилей на европейском рынке

[bantaputu]

В принципе да.