Тесла-хуесла
May. 28th, 2018 08:01 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bantaputuОтож.
Ни бельмеса не понимая в том типе бизнеса, который продвигает И. М., всё же замечу - в рамках своего опыта - что если в корпорации вопросы решаются так, как описано, и при этом одержимое руководство увлекает всех своей пассионарностью, то у дела, определённо, шансы на успех больше, чем у типичных конкурентов. Про "уволю всю цепочку" мне особенно понравилось. Сам я стараюсь работать так же (никого, правда, не увольняя), хотя это и имеет свои "минусы". А не понравилось про ежемесячные и ежеквартальные записки про каждого. Это какая-то херня и сайентология. Но, может быть, я просто не уловил сути. Ещё я не понял, почему автомобиль, рассчитанный на сервисную модель бизнеса, нельзя сделать удобным.
Но в целом прикольно. Движуха, беготня, прямой доступ всех ко всем, руководители с шилом в заднице - это реально вставляет. Это круто.
.
Ни бельмеса не понимая в том типе бизнеса, который продвигает И. М., всё же замечу - в рамках своего опыта - что если в корпорации вопросы решаются так, как описано, и при этом одержимое руководство увлекает всех своей пассионарностью, то у дела, определённо, шансы на успех больше, чем у типичных конкурентов. Про "уволю всю цепочку" мне особенно понравилось. Сам я стараюсь работать так же (никого, правда, не увольняя), хотя это и имеет свои "минусы". А не понравилось про ежемесячные и ежеквартальные записки про каждого. Это какая-то херня и сайентология. Но, может быть, я просто не уловил сути. Ещё я не понял, почему автомобиль, рассчитанный на сервисную модель бизнеса, нельзя сделать удобным.
Но в целом прикольно. Движуха, беготня, прямой доступ всех ко всем, руководители с шилом в заднице - это реально вставляет. Это круто.
.
