![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bantaputuДля защиты самолётов размерности Су-27 нужно строить ангары. Для более крупных машин, ангары для которых дороги и долги в постройке, можно сделать перекатные (буксируемые или самодвижущиеся) жëсткие тенты, для уменьшения их размеров сегментные - два для крыла и части центроплана, один для передней и один для задней части фюзеляжа. Сегменты тентов накатывать на части планëров при стоянке. Аккуратно.
Внутри тентов предусмотреть освещение и автоматическую систему пожаротушения. Обшивку тентов предусмотреть многослойной с воздушными зазорами между слоями.
Тенты будут защищать от небольших боеприпасов и маскировать присутствие самолётов в конкретной точке аэродромов - если изготовить больше тентов, чем самолётов. В ряде случаев они могут облегчить обслуживание машин.
Да, это порнография, в некотором смысле. Но это то, что реально можно сделать, снизив вероятность поражения крупных самолётов. И это меньшая порнография, чем укладывать покрышки на плоскости.
Жду возражения: "Будут аварии при накатывании". Отвечаю: сейчас XXI век. На планëре наклеиваются метки (снимать их перед полëтом не нужно), воспринимаемые лазерами. Компьютер следит за взаимным положением планëра и тента и нажимает на тормоза в случае необходимости, а то и сам паркует тент. Не можете сделать? Закажите китайцам.
Четыре сегмента будут относительно небольшими каждый. Сборные, серийно производимые. Сделать это можно.
Внутри тентов предусмотреть освещение и автоматическую систему пожаротушения. Обшивку тентов предусмотреть многослойной с воздушными зазорами между слоями.
Тенты будут защищать от небольших боеприпасов и маскировать присутствие самолётов в конкретной точке аэродромов - если изготовить больше тентов, чем самолётов. В ряде случаев они могут облегчить обслуживание машин.
Да, это порнография, в некотором смысле. Но это то, что реально можно сделать, снизив вероятность поражения крупных самолётов. И это меньшая порнография, чем укладывать покрышки на плоскости.
Жду возражения: "Будут аварии при накатывании". Отвечаю: сейчас XXI век. На планëре наклеиваются метки (снимать их перед полëтом не нужно), воспринимаемые лазерами. Компьютер следит за взаимным положением планëра и тента и нажимает на тормоза в случае необходимости, а то и сам паркует тент. Не можете сделать? Закажите китайцам.
Четыре сегмента будут относительно небольшими каждый. Сборные, серийно производимые. Сделать это можно.
