К естественной технологической сегрегации
Dec. 9th, 2019 06:59 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bantaputuСчитается, что помимо определённых искусственных барьеров на пути распространения технологий есть барьеры "естественные" - нехватка у "реципиентов" инвестиций и платежеспособного спроса, инфраструктуры, квалифицированного персонала, в ряде случаев - природных ресурсов. Возможно, к этому списку можно добавить ещё одну причину - ненужность основных технологий, применяемых в одних технологических зонах, для использования в других.
XX век приучил нас к тому, что если "Мерседес" изготавливает хорошие двигатели внутреннего сгорания, то большинству стран было бы полезно перенять этот навык и строить хорошие автомобили самим - при наличии факторов, перечисленных в первом абзаце, то есть инвестиций, спроса и проч. Возможно, теперь вполне есть смысл представить себе ситуацию, в которой по политическим причинам "Мерседес" более не производит ДВС. А в других технологических зонах находят европейский технологический путь экономически неоправданным. И оказывается, что заимствовать в Европе там просто нечего.
Мир вполне может разделиться на технологические зоны, сегрегированные по стратегическим научно-техническим направлениям. Политическими мерами можно добиться того, что технологическим зонам станет просто нечего заимствовать друг у друга. Как мне кажется, это не вполне ожидавшаяся перспектива.
Придуманный мной для обозначения советской действительности термин "политический способ производства", обозначающий доминирование политических задач над экономическими, продолжает "обрастать плотью". Не могу сказать, что это хорошо.
.
XX век приучил нас к тому, что если "Мерседес" изготавливает хорошие двигатели внутреннего сгорания, то большинству стран было бы полезно перенять этот навык и строить хорошие автомобили самим - при наличии факторов, перечисленных в первом абзаце, то есть инвестиций, спроса и проч. Возможно, теперь вполне есть смысл представить себе ситуацию, в которой по политическим причинам "Мерседес" более не производит ДВС. А в других технологических зонах находят европейский технологический путь экономически неоправданным. И оказывается, что заимствовать в Европе там просто нечего.
Мир вполне может разделиться на технологические зоны, сегрегированные по стратегическим научно-техническим направлениям. Политическими мерами можно добиться того, что технологическим зонам станет просто нечего заимствовать друг у друга. Как мне кажется, это не вполне ожидавшаяся перспектива.
Придуманный мной для обозначения советской действительности термин "политический способ производства", обозначающий доминирование политических задач над экономическими, продолжает "обрастать плотью". Не могу сказать, что это хорошо.
.
